首次运行40小时之后，减速器必须更换润滑油，润滑事项按下表进行：

升降机润滑表

（一） 升降机的定期检查与保养

定期检查：

（1） 检查值班日志中记录的升降机的运行情况。

（2） 检查电源电压，满载电源电压波动不大于5%。

（3） 检查电缆在筒里堆放是否整齐，有无损伤。

（4） 检查各控制按钮，触动按钮是否正常。

（5） 检查各限位开关是否安全可靠。

（6） 观察吊笼运行通道应无障碍物。

（7） 检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证侧隙0.2-0.3mm齿顶间隙2mm.

（8） 检查漏油情况，必要时补充新油。

（9） 如发现任何地方需要修理及时向有关技术领导报告后进行修理。

（10） 在值班日记中记下所发现的问题并注明日期。

周检查：

（1） 检查升降机结构部分，特别是各焊点，导轨架的连接螺栓。

（2） 检查缓冲装置。

（3） 检查滚轮及传动底板螺栓紧固情况及附墙架V型螺栓是否松动。

（4） 检查各润滑部位应润滑良好。

（5） 检查升降机结构架，有无开裂变形。

月检查：

（1） 检查防坠安全器和涡轮减速器齿轮与齿条啮间隙，检查时注意，先拉闸，切断电源，要有专业技术人员参加，拆除升降机部件时，要经过有关技术领导批准。

（2） 检查齿条及齿轮的磨损情况。

（3） 检查电机的制动力距（见《维修手册》）。

季检查：

（1） 检查滚轮、各滑轮及导向轮的轴承，根据情况调整及更换。

（2） 检查电机及减速机有无异常发热及噪声。

（3） 检查电动机和电路的绝缘电阻及电器设备金属外壳，金属结构的接地电阻。

（4） 做防坠器试验，检查防坠安全器的可靠性。

年检查：

（1） 检查减速机与电机间联轴器的缓冲块是否老化，破损。

（2） 电动机制动器的调整。

（3） 全面检查各零部件，进行保养及更换。

零部件的保养：

升降机的正确保养，对于减少设备的故障发生率，延长设备的使用寿命至关重要。

（1） 钢结构保养;要定期清洁和涂漆以防腐蚀并经常检查各焊点，升降机拆卸后，漆皮有破损的应打光并重新补漆。

（2） 吊笼的保养：要经常检查各主要焊点有否开焊，各支承杆螺栓有否松动，吊笼在导轨架上的滚轮是否要调整和润滑，各限位开关等电气设备是否有异常。

（3） 驱动机构的保养：电动机和涡轮减速器在固定板上各连接焊点螺栓是否牢固。检查减速机油位，是否漏油。

（4） 导轨架的保养：导轨架的齿条与齿轮啮合，接触齿宽应与齿条宽一样并注意润滑、齿条固定螺栓是否松动。

（5） 防坠安全器的保养：如果安全器无故障滞停或运行时有异响声，应立即停机，送交制造厂检查。

（6） 标牌的保养：保证设备上所有的标牌清洁、完整。

（7） 滚轮：保证螺栓连接紧固无松动。

（8） 驱动板：保证螺栓连接紧固无松动。

（9） 电机制动器：保证固定盘与旋转盘之间的间隙不小于0.5mm.

（10） 制动距离：保证吊笼满载下降时，制动距离不超过0.35m

（11） 电器系统：检查各接线栓及接触器等连接无松动；

（12） 电缆：检查电缆有无破损和扭曲；

（13） 齿条：齿面有无涂润滑脂。

（14） 附墙架：检查连接螺栓有无松动现象，及时紧固。

（15） 限位、极限开关碰铁：检查开关动作是否灵活，各碰铁是否移位。

（16） 电缆挑线架：检查挑线架通过防风圈时是否顺利，挑线架固定是否牢固，防风圈胶条磨损是否严重。

（17） 润滑：按润滑表要求进行。

（18） 安全装置：按防坠落实验要求进行。

（19）腐蚀和磨损：检查整个设备，对于经常腐蚀部位，做相应处理。

磨损极限的判定:

（1） 滚轮的磨损极限（见图）

测量方式：用游称卡尺测量：

（2） 驱动齿轮和安全齿轮的磨损极限（见下图）

  测量方式：跨测2齿，用游标卡尺测量驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限。

         齿条                                               驱动齿轮与安全器齿轮

（3）齿条的磨损极限（见上图）

用齿厚游标卡尺测量

（1）背轮的磨损极限：

用游标卡尺测量

（2）电动机旋转制动盘的磨损极限

用赛尺测量。当旋转制动盘磨损材料单面厚度磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。

（3）减速机涡轮的最大极限

测量方式：通过减速机器上的检查孔用赛尺测量，允许的最大磨损量为L=1mm

（一）升降机的维修与更换

（1）滚轮的更换

当滚轮轴承（型号：6206）损坏或滚轮磨损超差（参考磨损极限）时必须更换。

方法如下：

a、将吊笼落至地面用木块垫稳

b、用扳手松开取下滚轮联接螺栓，取下旧滚轮。

C、装上新滚轮连接螺栓，拧紧力矩200N.M

（2）背轮的更换

当背轮轴承损坏（型号：6309）或背轮外围磨损超差（参考“磨损极限”）时，必须进行更换。

方法如下：

a、将吊笼降至地面用木块垫稳。

b、将背轮连接螺栓松开，取下旧背轮。

c、重新装好新背轮并调整好齿条与齿轮的啮合间隙，拧紧背轮连接螺栓，拧紧力矩300N.m

（3）减速器驱动齿轮的更换

 当减速机驱动齿轮齿形磨损已达到极限时（参考“极限磨损”）必须进行更换。

方法如下：

a、将吊笼降至地面用木块垫稳。

b、拆掉电机接线，松开电动机制动器，拆下背轮，然后松开驱动板连接螺栓，将驱动板从驱动框上取下，置于笼顶或地面。

c、拆下减速机驱动齿轮外端面锁紧垫圈及锁片，拔出小齿轮。

d、将轴径表面擦洗干净并涂上黄油。

e、将齿轮装到轴上，拧紧锁片并装好锁紧垫圈。

f、将驱动板重新装回驱动架上，穿好连接螺栓（先不要拧紧）并安装好背轮。

g、调整好齿轮啮合间隙，将背轮连接螺栓拧紧，（拧紧力矩300N.m）并安装好背轮。

h、恢复电动机制动并安装好电机及制动器接线。

i、接通电源通电试运行。

（4）减速机的更换

当吊笼在运行过程中减速机出现异常发热、漏油、梅花形弹性橡胶缓冲块损坏等情况，而使设备运转出现振动，或减速机由于吊笼撞底而使齿轮发生弯曲等故障时，需对减速机或其它零部件进行更换。

具体步骤如下：

a、将吊笼落至底护栏内，用木块垫稳。

b、拆掉电动机连接线，松开电动机制动器，拆下背轮，松开驱动板连接螺栓，将驱动板从驱动框上取下，置于吊笼顶部或地面。

c、旋出电机托架的螺栓并松开减速机与驱动板间的连接螺栓，取下驱动单元。

d、松开电动机与减速器之间的法兰盘连接螺栓，将减速机与电机分开。

e、将减速机内的油放掉，取下减速器输入轴的半联轴器。

f、新减速箱输入轴擦洗干净并涂油，装好半联轴器。注意：如联轴器装入时较紧，切勿用锤重击，以免损坏减速器。

g、将新减速箱与电机连好（注意要正确装配橡胶梅花缓冲块）

h、将新驱动单元装在驱动板上，紧固好螺栓，旋紧电机托架。

i、安装驱动板，用200N.m力矩拧紧驱动板连接螺栓，安装背轮，安装用300N.m力矩拧紧背轮连接螺栓。

j、重新调整好齿轮与齿条之间的啮合间隙，给电机重新接电。

k、恢复电机制动，接入电源试运行。

（1）齿条的更换（见下图）

当齿条的损坏或已达到磨损极限时应予以更换（磨损标准见“磨损极限”），步骤如下：

a、松开齿条连接螺栓，拆下磨损或破坏的齿条，必要时可对齿条进行局部必要的火焰加热，清洁齿条连接块。

b、按图所示尺寸安装新的齿条，螺栓预紧力矩为200N.m

（1）安全器的更换

按照防坠安全器国家标准中关于安全器的报废标准的规定，报废后新安全器的更换可按下面过程进行：

a、拆下安全器下部开关罩，拆下微动开关连接线。

b、松开安全器与驱动板之间的连接螺栓，取下安全器。

c、装上新安全器，用200N.m力矩拧紧连接螺栓，调整安全器齿轮与齿条之间的啮合间隙。

d、连接好微动开关线，装好上开关罩

e、按坠落实验说明进行坠落试验，检查安全器的制动情况。

f、按安全器复位说明进行复位。

g、润滑安全器

（2）电动机的更换 

更换电机时，拆卸过程和减速器的更换过程完全相同，注意：拆装过程中请勿用锤重击。

（3）电机制动器的更换

1.电机制动器的结构（见图）

电机制动盘的更换

旋转制动盘为易损件，当其磨损材料单面厚度a接近1mm时，必须更换制动盘，步骤如下；

a、卸下防护罩和机械释放手柄，测定记录调整套的位置，以便更换制动盘后能保持原制动力矩；

b、拆下调整套，取出制动弹簧，松开螺母，将端盖取下；

c、拆下电磁铁座和衔铁注意摩擦面向上放置，拆下旧制动盘，换上新盘。

d、重新装入电磁座和衔铁并使衔铁靠近新的旋转制动盘。

e、把电磁座和衔铁装到固定螺栓上，电缆凹槽要正对固定制动盘（16上的凹槽，慢慢旋紧螺母，防止磁铁座和衔铁在螺栓上翘曲。

f、装好端板，拧紧螺母，重新装好弹簧和调整套并旋紧到上述a步骤测定的位置。

g、使制动器工作若干次，检查工作是否正常。

h、最后装上防护罩及时释放手柄，注意绝对不能拧紧。

注意：在投入正常使用前要对制动器进行多次试验，如制动器不能松闸，应检查：

…………整流桥是否正常

…………接触器是否正常

…………测量线圈电压值（额定直流电压195伏）。如线圈有故障，则需更换带线圈的电磁铁座。

3.磁铁座的更换

a、查下防护罩和释放手柄拆下电缆和电缆夹，测定并记录好调整轴套的位置，以便重装时复位。

b、用六角扳手拆下轴套和制动弹簧，拆下螺母取下端盖和磁铁座（4）并将磁铁座竖放。

c、拆下螺钉磁铁工作面向上。

d、拆下四个弹簧圈取出衔铁拆卸弹簧。

注意：切勿把管套从锥盘拉出；

e、从磁铁座上取出止退器装入新磁铁，小心别让套管拉出锥套。

f、装好弹簧。

g、把衔铁穿在管套上，使其凹槽对着线圈电缆。

h、装好弹簧卡圈。

i、把磁铁座压向衔铁,装上隔套和螺钉。

j、确保磁铁座和衔铁间隙均匀，尺寸为1.6±0.1mm

k、把磁铁座和衔铁装到固定螺栓上，电缆凹槽要对正固定制动盘上的凹槽。

l、端盖装到固定螺栓上，慢慢拧紧螺母，防止磁铁座和衔铁在螺栓上翘曲。

m、装好制动弹簧和调整套按第a步骤记录的位置旋紧调整套。

n、接好线圈电缆，给制动器通电，合闸几次，检查工作是否正常。

o、装上防护罩和释放手柄，注意绝对不能拧紧。

4.止退器的更换

a、按“磁铁座的更换”中所述，拆下制动器。

b、从需要更换的调节机构的盘上拆下螺钉。

c、拆下弹簧、卡簧。

d、将拖架压向锥套松开套管。

e、不要将套管推出锥套，将衔铁取下，经向取下调节机构。

f、把新的制动机构装到磁铁座上，装好衔铁。

g、按“磁铁座的更换”装上电磁铁和其它零件。